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Volkswagen ID. Buzz, tres versiones para el heredero eléctrico del Bulli

julio 26, 2021

Volkswagen está llevando a cabo el desarrollo de la ID de multivan eléctrico. Zumbido. Recientemente, hemos visto varias fotos espía de este modelo que muestran un diseño cercano al que tendrá la versión de producción. Un aspecto que será bastante diferente al del concept car del que deriva. Ahora, un informe de Automotive News Europe agrega algunos detalles más sobre este nuevo vehículo a batería.

La nueva identificación. Buzz se venderá tanto en Europa como en América. En general, Volkswagen apunta a ofrecer tres variantes de este nuevo modelo. La idea es ofrecer un medio de transporte flexible tanto para el transporte de personas como para el de mercancías. Para Europa habrá una versión de 6 plazas diseñada también para servicios de car pooling. Todos los asientos traseros podrán contar con una pantalla que tiene la finalidad de mostrar información sobre la carrera.

Para el mercado estadounidense, sin embargo, estará disponible una versión del ID. Buzz específicamente para servicios de transporte compartido y diseñado para clientes que viajan solos o en grupos pequeños. Se pueden transportar hasta 4 pasajeros. Dos de los asientos traseros mirarán hacia adelante mientras que los otros dos mirarán hacia la parte trasera del vehículo. La tercera versión será Cargo, la dedicada al transporte de mercancías. Un modelo diseñado especialmente para entregas de productos en zonas urbanas.

EN EUROPA A FINALES DE 2022

Según el informe, el nuevo Volkswagen ID. Buzz se lanzará en Europa a finales de 2022 y en América en 2024. Para el fabricante alemán este modelo será muy importante. De hecho, está trabajando para ofrecerlo en el futuro también con soluciones avanzadas de conducción autónoma. El objetivo es proponer, a partir de 2025, un servicio de transporte de pasajeros sin conductor en ciudades alemanas seleccionadas.

Plataforma de conducción autónoma que también se puede utilizar en la versión Cargo para hacer que las operaciones de entrega de productos dentro de las ciudades sean más eficientes. El informe no menciona detalles sobre las especificaciones técnicas. Por el momento solo sabemos que el modelo con mayor autonomía debería ofrecer uno recorrido de más de 500 km. La nueva identificación. Buzz parece ser un medio muy interesante, al menos en papel. Todo lo que queda es esperar más detalles sobre su desarrollo.

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Filippo Vendrame FUENTE
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