Cuando volkswagen anunció el renacimiento de la marca exploradoresinmediatamente hizo saber que sería una empresa separada del resto del grupo y que, como tal, tendría su propia organización.
Esto también significa que las fábricas deberían haber sido buscadas para producir sus propios vehículos. Al parecer, en la pole position estarían los de foxconn Y Magna Steyrcon la que la alta dirección de VW está negociando la definición de un acuerdo de colaboración.
Todoterreno a la antigua
Las noticias sobre el regreso de la marca Scout se remontan al pasado mes de mayo. Entonces se anunciaba la intención de desempolvar un nombre tan conocido en Estados Unidos entre los años 60 y 70 y utilizarlo para crear una gama de coches eléctricos con una decidida vocación todoterreno. Una especie de anti-rivianopara que quede claro, pero con precios más asequibles.
También la primavera pasada llegó el anuncio de que scott keogh, presidente de Volkswagen North America, había renunciado para tomar el timón de la nueva empresa Scout. A partir de entonces, sin embargo, la marca ha vuelto relativamente a las sombras. Hasta hoy.
Foxtron Modelo B de Foxconn
Entre Foxconn y Magna
La noticia de la negociación entre Volkswagen -perdón, Scout- y Foxconn la dio semana del automóvilque cita fuentes familiarizadas con el asunto. foxconn, históricamente conocido por producir iPhones para Apple, en realidad está expandiendo su negocio en el campo de la movilidad eléctrica y ha puesto en marcha una serie de fábricas dedicadas a la producción de automóviles a batería. Entre estos, también el de Lordstown, en Ohio, que también se ocupará de la pera Fisker.
La fábrica en Lordstown, Ohio
Sin embargo, los líderes de Scout podrían inclinarse por una colaboración con la división Magna-Steryr de magna internacional con sede en Austria que siempre ha construido automóviles para terceros (también en este caso, hay un Fisker involucrado, esta vez el Océano).
Magna también está considerando comenzar la producción de automóviles en los EE. UU. EE.UUconstruyendo una nueva planta que le permitiera aprovechar los beneficios que brinda laLey de Reducción de la Inflación. Volkswagen no se pronuncia por ahora, limitándose a decir que existe una gran satisfacción por la forma en que avanza el Scout.