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Volkswagen, una actualización OTA mejora la carga de las identificaciones eléctricas

diciembre 17, 2021

Actualizaciones de OTA puede traer varias mejoras a coches eléctricos y no solo en cuanto a los servicios digitales presentes dentro del infoentretenimiento. De hecho, los fabricantes de automóviles pueden contribuir cambios en el funcionamiento del tren motriz, optimizando el rendimiento del motor y la recarga y aumentando la autonomía. Tesla mostró por primera vez los beneficios de las actualizaciones OTA. también Volkswagen, como sabemos, está siguiendo este camino con sus modelos eléctricos de la familia ID.

Ahora, el fabricante alemán ha anunciado que llegará en el futuro una actualización que mejorará la velocidad de carga.

LLEGA EN 2022

La novedad se refiere a todos los modelos de la familia ID (ID.3, ID.4 e ID.5) equipados de la batería de 77 kWh. A partir del próximo año, los nuevos coches con este acumulador dispondrán de inmediato de esta nueva versión de software que mejorará la potencia máxima de carga en corriente continua.

En particular, pasará de 125 a 135 kW. Para el ID.5 GTX, en cambio, estamos hablando de 150 kW. En promedio, a partir de una columna capaz de garantizar estas potencias, el tiempo para pasar del 5 al 80% de la capacidad de la batería se reducirá en unos 9 minutos. Esta novedad también llegará a todos los modelos de identificación eléctricos que ya están en la carretera con un acumulador de 77 kWh a través de una actualización OTA.

Esta actualización introducirá más innovaciones, incluida la Modo de cuidado de la batería lo que permite maximizar la protección de la batería al detener la carga cuando el acumulador alcanza el 80% de su capacidad. Además, las pantallas de carga de infoentretenimiento se mejorarán para que sean más claras.

Con la futura nueva actualización, Volkswagen introducirá mejoras en el cálculo de la ruta en el sistema de navegación del automóvil, con una mejor gestión de la programación de recargas durante el viaje. Finalmente, como se anunció anteriormente, los automóviles con batería de 77 kWh también tendrán carga bidireccional.

Filippo Vendrame