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W California: requerirá que las baterías duren al menos 15 años

junio 6, 2021

W California quiere imponer baterías que duren al menos 15 años (o 150.000 millas, más de 240.000 km). Esto es para hacer que los vehículos eléctricos sean realmente ecológicos.

w californiaW California, que ayuda al medio ambiente y a los automovilistas

La objeción más frecuente que se hace a quienes proponen hacer del coche eléctrico un fenómeno de masas es la duración de las baterías. Producir las células, ya sabes, requiere mucho Gasto de energía y el balance general de emisiones de Co2 se vuelve positivo solo después de unos años. Pero si los años cumplen 15, las discusiones terminan: el coche eléctrico es enormemente más sostenible, sin mencionar que no emite polvo fino y otros contaminantes típicos de los motores de combustión. Es por eso que California quiere hacer cumplir legalmente esta duración mínima, comenzando con los modelos vendidos a partir de 2026, dentro de cinco años. El estandar, aún en proceso de aprobación, forma parte de laCoches limpios avanzados II y predice que después de tres décadas la capacidad no ha disminuido por debajo del umbral del 80%. La norma prevé una duración mínima también para vehículos de celda completa, hidrógeno: debe mantener el 90% de la potencia dispensado después 4.000 horas de operación.

w californiaLa capacidad residual debe ser fácilmente verificable

Todo debe realizarse con gran transparencia también hacia el cliente. La electrónica de a bordo debe permitir la monitorización el estado de salud (SOH) de la batería (no confundir con SOC o estado de carga). Actualmente, para obtener este valor es necesario recurrir a herramientas externas, con un cierto coste a soportar. En marzo hablamos contigo de un dispositivo fabricado por la empresa austriaca Aviloo. La conéctese al puerto OBD del automóvil y te brinda datos claros y unívocos, que también puedes descargar en tu teléfono móvil. Según la autoridad californiana, en el futuro esta cifra debe ser parte de los muchos valores que el automovilista puede comprobar en cualquier momento. La idea es verificar durante la prueba de homologación que la batería tenga una degradación que no supere las indicadas anteriormente. Sin embargo, hacer uno obligatorio garantía de al menos 10 añosi sobre la permanencia de la capacidad por encima del 80%.

w CaliforniaEN NUESTRA OPINION. W de California. Las regulaciones deben ir en la dirección de proteger a los clientes, induciendo a los fabricantes de automóviles a invertir en la dirección correcta. La degradación de la batería es uno de los puntos más dolorosos de los coches eléctricos en la actualidad, aunque los temores suelen superar la pérdida real de capacidad con el tiempo. Por lo tanto, es correcto obligar a los fabricantes a trabajar en él, tal vez con baterías de estado sólido de nueva generación. También organizando adecuadamente segunda vida para las baterías, cayó por debajo del 80% de SOH y, por lo tanto, ahora está fuera de discusión para los automóviles.

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