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Y el Seat Mii ¿cómo va? la historia de bruno

enero 24, 2022
El Seat Mii de nuestro lector, que reemplazó a un Toyota Yaris híbrido.

y el seat mii como vaY el Seat Mii ¿cómo va? El coche urbano español es el gemelo de dos modelos EV del Grupo Volkswagen, el e-Up y el Skoda Citigo. Bruno, un lector, nos lo cuenta. Antes que él, otros 8 amigos habían compartido su primera experiencia en electricidad. Simone y Débora con Twingo. Andrea con el VW ID.3 (Foto). Claudio con el Tesla Model Y. Marco, con el Ford Mustang Mach-e. Lino y Verónica, los recién casados ​​en Twingo. Biagio, con el Dacia Spring. Luca, con el Tesla Model 3 (Foto). Elisabetta y Federico, con el Renault Zoe. Y Paolo, con el VW ID.4. Aquellos que quieran hablar de sí mismos pueden escribir al correo electrónico info@vaielettrico.it, con texto y fotos.
por Bruno Zanetti
“PAGS.Recuerdo que, a pesar de ser más de setenta, siempre he sido sensible a las noticias y al medio ambiente. Y con el advenimiento de la movilidad eléctrica, tuve que tomar una decisión“.

y el Seat mii como estas?Y el Seat Mii ¿cómo va? “Vengo de un Yaris y…”

yo era el dueño de uno Yaris Híbrido usado muy poco, 19.000 km en 7 años. Consideré los costos fijos, el impuesto de circulación, el seguro, el servicio anual y la amortización del automóvil, así como, por supuesto, la costo del combustible Pero al no poder renunciar definitivamente al uso del automóvil porque la zona donde vivo no está esclavizada por un servicio de transporte decente, he evaluado alternativas. Incluso comprar un coche eléctrico. Teniendo en cuenta el poco uso esperado (compras y pequeños viajes de necesidad), pero con dudas sobre la gran novedad del coche eléctrico, visité varios concesionarios. Descartando autos demasiado grandes y exigentes para mis necesidades, fui a un distribuidor de asientos para ver un Mii eléctrico. Como el coche podría haber sido adecuado para mí, pero aún indeciso si comprarlo definitivamente, solo pagué un anticipo. y con pequeños cuotas mensuales durante tres años Lo he ganado, con la reserva si luego canjearlo o devolverlo.

el seat mii como estasY el Seat Mii ¿cómo va? “Recarga sin costo”

¿Mis consideraciones después de un año y medio de uso?
Ante todo la suerte de haberlo encontrado uno de los últimos Miis eléctricos disponibles, antes de que lo sacaran del mercado. Para mí, las ofertas actuales no están a la altura en potencia, rendimiento y costo. El coche es imbatible por prestaciones, calidad y precio: ahora también el volkswagen volver a poner en el mercado el ARRIBA eléctrico, pero a un precio mayor. en lombardia no pagas el impuesto del coche de por vida, Tengo un sistema fotovoltaico por aquí lo recargo directamente en el garaje sin coste, no tengo que hacer caros cupones anuales… En definitiva, la cuestión económica se ha solucionado a lo grande. El uso del automóvil fue muy agradable, rápido cuando fue necesario con una conducción agradable y silenciosa. No te preocupes por cargar, solo necesitas saber programar para lo que quieres hacer. La única precaución es que, viviendo en la montaña, hacer la subida de 10 km para llegar a casa, debo tener una carga de batería de al menos 50 km. Que luego recupero por completo cuando vuelvo a bajar.
y el asiento mii ven
El cuadro de instrumentos Mii: la autonomía indica 153 km.

“El futuro no se detiene con rencores ni fake news”

Mi conclusión es que, al final de los 3 años de cuotas intentaré redímelo con la última cuota definitivamente, porque despejé las dudas que tenía. Si alguien quiere tomar un consejo, por lo que vale, es considerar cuidadosamente lo que quiere hacer con su automóvil. Y cuáles son tus necesidades: de nada sirve tener un coche térmico con 5/600km desde autonomía estar siempre en la distribuidora para recargar 10/20 euros dado lo caro del combustible. Y para los escépticos es que las noticias siempre han suscitado reacciones contrastantes y opuestas, pero este es el futuro y eso el futuro no se detiene con rencores y fake news.
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