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Y Raid: viajar en eléctrico es posible, 1.000 kilómetros en España para demostrarlo

mayo 27, 2021

Viajar con un coche eléctrico es posible, este es el mensaje que quiere lanzar E-Raid atravesando España y demostrando su tesis. En estas páginas ya lo hemos repetido varias veces: el eléctrico puede ser el primer y único coche para quienes estén dispuestos a cambiar el paradigma:

E-RAID: POR QUÉ Y CÓMO FUNCIONA

Cuatro pilares sobre los que descansa e-Raid: medida i consumo, viajar, demuestre elautonomía de la corriente eléctrica y mostrar el proceso cargando y las columnas.

El evento, cuya fase de registro ha finalizado, permite participar con vehículo propio a quienes dispongan de coche eléctrico. Quienes no tengan uno, en cambio, podrán aprovecharse de la pareja Alquiler eléctrico para aprovechar la oportunidad (a través del código de descuento con descuento) y hacerse una idea del mundo de los vehículos eléctricos, tratando de comprender si el automóvil eléctrico es capaz de satisfacer sus necesidades.


Camino cruzará Lombardía, Emilia Romagna, Liguria y Toscana: cuatro días de viaje con paradas entre 131 y 294 kilómetros por día para un total de 1.000 km del 10 al 14 de junio de 2021.

La salida programada es en Milán, pasando por Monza en el paso elevado histórico y luego en dirección a Varano de Melegari. Entre las paradas se encuentran la Academia Dallara, los Apeninos toscano-emilianos, la Piazza del Duomo en Pistoia, Mugello y la Piazza del Campo en Siena.

Así llegaremos a Versilia, la etapa final a la que se llega tocando los destinos del Castillo de Monteriggioni, Piazza dei Miracoli en Pisa y las murallas de Lucca.

LAS REGLAS DEL MARATÓN

Se acabaron los asientos para la primera edición, pero es seguro apostar que la iniciativa se llevará a cabo como un evento anual. El reglamento admite exclusivamente coches de tracción eléctricos dividiéndolos en dos categorias: A para los de hasta 45 kW y B para los de más de 45 kW.

La tarifa de inscripción incluye alojamiento en hoteles, cenas, recargas, asistencia mecánica para reparaciones menores, estacionamiento vigilado, rastreo a través del socio Targa Telematics, ropa y gadgets, así como el inevitable roadbook.

Al final de cada etapa, los coches deben tener una autonomía mínima del 40% y, para ello, el socio técnico pondrá a disposición las estaciones de carga de la red en las que repostar: en este caso es Enel X con Juice Pass quien lo intentamos junto con Matteo:

La libro de ruta incluirá las indicaciones y Puntos de control de tránsito donde exista obligación de transitar: para el resto, la ruta podrá incluir desviaciones en función de la estrategia de los participantes y del vehículo utilizado.

Sara el sistema Targa Telematics Supervisar digitalmente las tripulaciones, consumos y recargas, notificando también la posición de 27 puestos de control virtuales desde donde transitar en los días del evento, así como avisos sobre cualquier accidente o desvío en la ruta.

Luigi Melita FUENTE
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