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Zaiser Motors presenta “una cosa” llamada Electrocycle

junio 4, 2021

Sólo un milagro puede sacar a la calle esta “cosa” llamada Zaiser Electrocycle, una motocicleta eléctrica que Zaiser Motors acaba de presentar en Estados Unidos. Será un milagro si la start-up de Colorado logra encontrar los fondos (la campaña se está ejecutando en la plataforma WeFunder) para pasar de las representaciones a un objeto con motor y ruedas. Será un milagro si puede cumplir lo que promete. Eso es 483 km de autonomía, 200 km / h de velocidad máxima y aceleración de 0 a 100 km / h en 3,6 segundos. Y será un milagro si logra vender su Electrocicle por $ 20-25,000, como él dice.

electrociclo zaiser

Zaiser Electrocycle? Un puñetazo en el estómago

Pero si tiene éxito en esta triple empresa, solo un milagro permitirá a los dos fundadores Anthony Croce es Christopher Shipman para encontrar un número suficiente de estimadores de clientes (les gustaría tener mil para 2024). De hecho, más allá de la curiosidad que sin duda chupa las formas anómalas de esta bici (y por eso estamos hablando de ella), el aspecto general tiene el efecto de un puñetazo en el estómago.

Basta con mirar la parte trasera como una matrona, las aletas que albergan las luces traseras, la carrocería que llena el enorme espacio entre las dos ruedas. No está claro qué lo inspiró: si el bat-móvil o un sedán de los años 20. Y sobre todo es difícil imaginar un paquidermo así en el tráfico de una ciudad o entre las curvas de un puerto alpino. Lo más acertado es sin duda el nombre Electrocycle, que lo identifica de inmediato con algo que poco tiene que ver con una motocicleta.

Tracción en las cuatro ruedas y alcance monstruoso

Sin embargo, en una inspección más cercana, Zaiser Electrocycles tiene su propia lógica. El gran paso, por ejemplo, sirve para liberar espacio en el centro, para las baterías. Especialmente porque la tracción se confía a dos motores en los cubos de las ruedas, eliminando así piñones y cadena. Los constructores también hablan de un no mejor definido control de tracción electrónico y un sistema de estabilización, ambos posibles gracias a la tracción total.

El espacio que se convierte en anfitrión del libre albedrío una batería de 17,5 kWh. Es una capacidad decente, superior a la de Zero y Harley Davidson Live Wire. Pero un 25% más bajo que el de Energica, que presume de 21,5 kWh y, sin embargo, tiene una autonomía máxima en el ciclo ubano de 400 km. Sin embargo, Zaiser cree que la autonomía adicional está asegurada. de la optimización del peso, que quedará reducido al hueso a pesar de la grandiosidad de la carrocería. Allí La batería será modular y extraíble.

El misterio de la batería modular

Pero no se sabe cómo, ya que el peso total de la batería no puede ser inferior a 60-70 kg. Quizás el gran espacio cerrado debajo del simulacro del tanque y la silla ya lo proporciona. espacio para una batería extra y tal vez un dispositivo de extracción y transporte rápido? Los fundadores añaden que su Electrociclo ya está configurado para montar baterías de nueva generación, actualizado progresivamente con las mejoras previstas para los próximos años.
Sin embargo, Zaiser Electrocycle también promete la posibilidad de carga rápida en corriente continua, como ya permiten hacer Energica y Harley Davidson LiveWire.
electrociclo zaiser

Como puede verse en el tablero maxi digital, Zaiser Electrocycle incorpora todas las funciones de conexión multimedia más avanzadas. Además, navegación y seguridad activa y pasiva. De hecho, estará equipado con Sensores LiDAR, unidad de retroalimentación táctil en el manillar y un sistema de sonido artificial que irá más allá del simple aviso, pero acompañará al motociclista durante todo el recorrido.

El desafío de las 300 millas

Un alcance de 300 millas es un verdadero desafío _ escribe a los fundadores en la página WeFunder de Zaiser _ pero estamos listos para confirmarlo . Al mover el tren motriz a las ruedas y reducir el peso, estamos seguros de que tendremos la flexibilidad para alcanzar un rango de 300 millas en nuestro primer modelo de ciclo eléctrico.“.

Motores Zaiser nació cuando los dos cofundadores Chris & Anthony buscaban comprar una nueva motocicleta eléctrica, en el otoño de 2019, y estaban profundamente insatisfechos con lo que estaba disponible en el mercado. Ambos se dieron cuenta de que podrían haber construido algo más barato, más avanzado tecnológicamente, más eficiente. Y más seguro que cualquier otra cosa en el mercado actual.

electrociclo zaiser

Estos valores fundamentales _ escribe en la presentación _ nos impulsó a reexaminar cómo construimos actualmente motocicletas (de combustión o eléctricas) y qué podría proponer el equipo Zaiser Motors en la construcción de la motocicleta totalmente eléctrica del futuro. En casi dos años de investigación y desarrollo, finalmente tenemos una respuesta ».

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