Zoe versus e-208 en una comparación del sitio francés y Audi Q4 e-tron Sportback en una prueba de la revista británica. Nuestra revisión continúa “La evidencia de otros “.
Zoe contra e-208: el ganador es …
Zoe vs e-208: el sitio francés publica una prueba comparativa muy interesante Carro Propio: Renault vs. Peugeot. El examen es muy articulado y también va acompañado de un video. El juicio final depende del lado de Zoe, incluso si 2-208 es más divertido y apto para quienes buscan una conducción deportiva. He aquí por qué Zoe:
- en consumo en carretera resultó ser más moderado, con una media de 17 kWh / 100 km, en comparación con los 18-19 kWh / 100 km del Peugeot.
- incluso de forma independiente Gana el coche urbano Renault, que también tiene una batería con 2 kWh más de capacidad (52 contra 50). Según el sitio francés, el ZOE R135 probado para viajar un promedio de 300 km en la ciudad y de 200 a 210 km en la autopista. La e-208 no pasa de los 250 km en ciudad y de los 170 a 190 km en la carretera.
| Consumo | Renault ZOE R135 | Peugeot e-208 GT |
| Aprobación del ciclo WLTP | 386 kilometros | 340 kilometros |
| Ciudad (estimación de prueba) | 300 kilometros | 250 kilometros |
| Autopista (estimación de prueba) | 200-210 km | 170-190 km |
En pocas palabras: el corazón podría decir Peugeot, más delicioso, pero la razón sugiere Renault, “pagmás versátil, mejor acabado, espacioso y con mayor rango de acción“.
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Cuatro estrellas para el Audi Q4 Sportback
Cuatro estrellas para el Audi Q4 SportbackLos colegas británicos de AUTOCAR ya han tenido la oportunidad de probar el nuevo Audi Q4 e-tron Sportback. Es la versión que podríamos definir como “coupé” del SUV del fabricante alemán (aquí la presentación), construido sobre la misma plataforma meb desde la que el Volkswagen ID.4 y el Skoda Enyaq iV. En este caso, la prueba involucró la versión tope de gama “50“, Con batería de 76,6 kWh (capacidad neta) y autonomía declarada de casi 500 km. El juicio es decididamente positivo, tanto por el comportamiento dinámico (algo más de 6 ″ en aceleración de 0-100 km / h) como por la calidad de los interiores. “El Q4 E-tron Sportback está bien pensado y elaborado“, Escribe el periodista en conclusión Greg Kable. “No es tremendamente atractivo conducir, pero en los 50 y-Ton tope de gama, ofrece un alto rendimiento, un manejo receptivo y una conducción bien acabada. Sus principales atractivos, sin embargo, son los espaciosos interiores, los alojamientos generosos según los estándares de su clase y, a primera vista, la calidad general. Es un coche agradable que se siente como en casa tanto en la ciudad como en la carretera.“. La nota final, sin embargo, es de 4 estrellas, un paso por debajo del máximo de 5.
